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揭秘摩拜单车的车锁与线路板的关系

文章出处:射频百花潭责任编辑:邓灵芝查看手机网址
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人气:-发表时间:2017-07-17 11:08【

摩拜的车锁包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块2G、机电锁车装置、电池线路板、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等,中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接,把从GPS模块获取的位置信息发送给后台控制系统,后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令,接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功,当用户使用完成锁车时,会触发电子控制模块的锁车控制开关,然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车,后台确认成功后结束计费。


揭秘摩拜单车的车锁与线路板的关系

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采用2G网络,SIMCOM 800L的模块,ST的主控单片机,Ublox的7020单GPS芯片,摩拜自己做的模块,TI的BQ25895充电芯片,最高支持5A快充,可以支持发电花鼓的高压输入。

不过值得一提的是,这个片子最高只能支持14V,如果骑的快点,发电花鼓的输出电压很容易超过这个值,所以他们在发电花鼓后又加了一级整流和稳压电路,放在立管里面。但是这样的话,其实就没必要用这个片子了,价格比较高,而且片子号称支持5A的快充,但是需要极强的系统设计配合,以及良好的散热方案,但是在板子上,电路设计看起来应该符合规格,但是散热设计没看到,如果真的持续5A快充,这个点会非常的热,电流也就会降下来。

双电芯5800mA锂电池,线路板比较整齐,用料可以的。由于设计复杂,很多的引线需要走在立管里面和轴的下面,组装成本很高。

锁的机械部分就是普通的微动开关和减速电机,控制卡簧的移动来实现马蹄锁的开锁,手动上锁。整个机械部分的用料还是蛮扎实的。

这里不得不提一下,他们很早就知道内置的锂电池要满足零度以下充电的需求,但是一般一线大厂给手机供货,都不做这种特殊需求的电芯,所以他们找到了深圳壹凌给他们开发,并且签署了独家协议,是有懂行的人操盘,不过壹凌属于电池行业的三线品牌,开发的低温电解液技术能力有限,目前很多车冬天出了问题,不知是否和这个相关,现在他们也在谈很多其他电芯厂扩充产能以及备份。

防水性能做的还是不错的,电路部分用一个单独的防水盒子封闭起来。车锁的总成本根据目前的量,大概在180-200RMB左右。

此文关键字:线路板 电路板 PCB
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