汽车无线充电PCB厂讲IPC2级和3级标准的差异对比
汽车无线充电PCB厂了解到很多小伙伴就在问了,对于PCB生产厂家两者的具体差异在哪呢?
今天电路板厂整理了一份关于汽车线路板IPC2级和3级标准的差异对比,希望能帮到大家。
金属镀层(表面和孔):铜厚平均值
IPC二级 | IPC三级 |
●20um | ●25um |
金属镀层(表面和孔):最小铜厚
IPC二级 | IPC三级 |
●18um | ●20um |
镀铜层空洞
IPC二级 | IPC三级 |
●孔内空洞不大于1个。 ●含空洞的孔数不超过5%。 ●空洞长度不超过孔长的5%。 ●空洞的环行度不大于90度。 | ●孔内无空洞。 |
成品涂覆层的镀层空洞
IPC二级 | IPC三级 |
●孔内空洞不超过3个。 ●含空洞的孔数不超过5%。 ●空洞长度不超过孔长的5%。 ●空洞的环行度不大于90度。 | ●孔内空洞不超过1个且含空洞的孔数不超过5%。 ●空洞长度不超过孔长的5%。 ●空洞的环行长度不大于90度。 |
表面镀层通则
IPC二级 | IPC三级 |
●露铜/镀层交叠区不大于1.25mm。 | ●露铜/镀层交叠区不大于0.8mm。 |
蚀刻标识
IPC二级 | IPC三级 |
●只要可辨认形成字符的线宽可以减小到50%。 | ●形成字符的线条边缘可以呈现轻微不规则。 |
丝印或油墨盖印标识
IPC二级 | IPC三级 |
●只要字符清晰油墨可以在字符线条外侧堆积。 ●只要要求的方位仍清楚明确元件方位符号的轮廓可以部分脱落。 ●元件孔焊盘的标识油墨不得渗入元件安装孔内或者造成环宽低于最小环宽。 | ●只要字符清晰,油墨可以在字符线条外侧堆积。 |
吸管式空隙
IPC二级 | IPC三级 |
●沿着导电图形侧面边缘出现吸管式空隙,其造成导线间距的减小尚未低于最小规定的要求同时这种吸管式空隙还没有扩展到导电图形整个边缘。 | ●没有吸管式空隙。 |
导线间距
IPC二级 | IPC三级 |
●导线边缘粗糙铜刺等缺陷的任意组合 造成在孤立区域内的导线间距的减少不大于最小导线间距的30%。 | ●导线边缘粗糙铜刺等缺陷的任意组合 造成在孤立区域内的导线间距的减少不大于最小导线间距的20%。 |
支撑的外层环宽
IPC二级 | IPC三级 |
●破环不大于90度,且满足最小侧向间距要求。 ●在焊盘与导线的连接区导线宽度的减少不大于工程图纸或生产底版中标称的最小导线宽度的20%,则允许破环90度。导线连接处应不小于0.05mm(0.0020 in)或最小线宽两者中取较小值。 | ●孔不位于焊盘中心,但环宽不小于0.05mm(0.0020in)。 ●孤立区域内的环宽由于如麻点、凹坑、缺口、针孔或斜孔等缺陷的存在,允许最小外层环宽减少20%。 |
非支撑孔的环宽
IPC二级 | IPC三级 |
●存在孔环宽未破环。 | ●任意方向的环宽均不小于0.15mm(0.00591 in),斜立区域内孔环,由于麻点、凹坑、缺口、针孔或斜孔等缺陷的存在,允许最小外层环宽减少20%。 |
负凹蚀
IPC二级 | IPC三级 |
●负凹蚀小于0.025mm(0.000984in)。 | ●负凹蚀小于0.013mm(0.000512in)。 |
内层环宽
IPC二级 | IPC三级 |
●破环不大于90度。 | ●最小的环宽不小于0.025mm(0.000984in)。 |
芯吸作用
IPC二级 | IPC三级 |
●芯吸作用不大于0.10mm(0.0040in)。 | ●芯吸作用不大于0.08mm(0.0031in)。 |
隔离孔的芯吸作用
IPC二级 | IPC三级 |
●芯吸作用不大于0.10mm(0.0040in)。 | ●芯吸作用不大于0.08mm(0.0031in)。 |
覆盖层覆盖性
IPC二级 | IPC三级 |
●圆周上至少270度范围内有可焊孔环。 | ●整个圆周上的最小可焊孔环宽为0.13mm(0.00512in)。 |
覆盖层和增强板上余隙孔的重合度
IPC二级 | IPC三级 |
●圆周上至少在270度范围内有一个可焊孔环。 | ●整整个圆周上的最小可焊孔环宽为0.13mm。 ●对于非支撑孔可焊孔环宽不小于0.25mm。 |
金属芯与镀覆孔壁的连接
IPC二级 | IPC三级 |
●互连处出现的分离不大于金属芯厚度的20%,如果采用覆铜金属芯时则在铜的互连部分不应出现任何分离的现象。 | ●互连处无分离。 |
线路板厂了解到作为国际上电子制造业界普遍公认的可作为国际通行的质量检验标准,IPC等级反映了每种印刷电路板的质量水平,一些电子制造商只具备生产IPC一级和二级产品。短期可能看不出区别,但是时间稍长,产品品质问题就突显出来了。如果您的产品属于工业级,如果您注重产品的长期价值,请务必选择更高等级的电路板。
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