随着时代的不断进步，人们水平生活也不断提高，作为人类生活不可缺少一代步工具也在不断发生着变化。全球汽车电子产业进入新一轮资本和技术整合，无论是单双面板还是多层板或者汽车线路板都在不断程现新的变化趋势，汽车通讯模块线路板在行业中总结为以下几点：

一、高能量/强电

1.高能量：混合动力汽车、电动汽车的驱动电路和驱动模块使用的功率IGBT（绝缘栅场效应管与双极晶体管组合）模块会产生1000到2000W的热量。

2.新型板材：新能源汽车的中小功率变频器调速装置、高功率变频器调速装置、逆变装置、感应加热装置、无功补偿、有源滤波、通信（网络）电源都要有陶瓷覆铜板、铝碳化硅基板材料。

3.基于LED照明系统

4.变频调速装置

5.强电控制器，接续盒

6.逆变器

二、汽车线路板的高密度互连（HDI）

1.独特优势：汽车线路板的尺寸缩小、层数减少；内层多布线空位；减少锡桥短路风险；先进的热微孔；

2.激光钻微孔应用；

3.高密度互连及特种线路板（背板、高频板、金属基板和厚铜箔板、光电印刷版）

三、厚铜

1.强电/厚铜板技术：单双面厚铜覆铜板；镀铜和蚀铜；导电面（覆合、粘合）

2.外部导线/铜厚及蚀刻技术：绿油墨覆合工序；厚铜覆铜板；印制与蚀刻；厚铜与插件（已覆合）；机械制造（布线、冲压、水喷、激光）

四、汽车半挠线路板和汽车高速覆铜线路板（新高速材料）

1.挠性板的绝缘基材：可用挠性的绝缘薄膜，要求综合考虑薄膜的耐热性、覆形性、厚度、机械和电气性能；

2.柔性板铜箔：压延铜箔的延展性、抗弯曲性优于电解铜箔，电解铜箔弯曲半径小于5MM或动态挠曲时，易发生断裂，为此，柔性电路材料多选用延压铜箔，适用多次挠曲。

3.新高速材料：减少信号损失，覆铜板ISOLAFR408

   五、汽车线路板使用环保材料

1.实施绿色设计、绿色制造：符合ROHS指令等指标；

2.无铅制造过程：符合最高设定温度260℃的无铅回流焊工艺；

3.符合无卤要求。（即RoHS环保要求）