在电动化、智能化趋势下，终端厂商不断升级电动车、智能座舱、自动驾驶等产品，汽车电子化水平进一步提高，市场规模快速增长。汽车电子占整车成本不断提高。2022年我国汽车电子市场规模达到9,783亿元，同比增长10.00%，2017-2022年复合增速为12.62%。从汽车电子占成本比重来看，2020年达到35%，较2010年提升了5%，并预计到2030年进一步提升至50%。

PCB板作为汽车电子重要零部件之一，有望迎来较快增长。

新能源汽车所需PCB面积大幅增加，且单体价值较高。

在传统汽车中，PCB主要用于动力控制、安全控制系统、车身电子、娱乐通讯四个领域。相较于传统汽车，无论是纯电动还是混合动力汽车，都新增了电驱动系统。电驱动系统由整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS）三个核心模块组成。三个模块均需要使用PCB，特别是对于BMS来说，由于其架构复杂，需要使用大量PCB，且对PCB工艺要求很高，一般使用稳定性更好的多层板，单体价值较高。

电路板在车上的使用面积来看，传统燃油汽车PCB使用量是0.6-1平方米/车，高端车型用量是2-3平方米/车，而新能源汽车则为达到5-8平方米/车，独特的动力控制系统使得整车PCB用量较传统汽车大幅度增加。

新能源汽车渗透率快速提升。

2023年全球新能源汽车销量为1,367万辆，同比增长35.75%。其中我国是新能源汽车销量大国，2023年销量达到950万辆，同比增长37.88%。渗透率方面，2023年全球新能源汽车渗透率为15.38%，而我国新能源汽车渗透率已经达到31.55%，大幅领先全球平均水平。随着电动化成为汽车发展主要方向，新能源汽车销量、渗透率有望继续提升，从而进一步拉动PCB使用面积。

随着高阶自动驾驶渗透率提升，单车搭载传感器数量较以往将有明显增长，其中L3单车传感器的数量有望达到17-34颗，相较于L1的6-14颗出现大幅增加。传感器数量的大幅增加一方面将带动PCB使用面积的增加；另一方面，自动驾驶系统多采用HDI板，其中激光雷达的HDI价格可达数十美元（数据来源：Trendforce），PCB价值量亦有望大幅提升。

线路板的持续进步也将促使新能源汽车在智能化道路上加速前行，为用户带来更加便捷、舒适的驾乘体验。并且，这种相互促进的发展态势将进一步推动整个汽车产业向绿色、创新的方向不断转型升级。