2023年PCB市场迎大环境挑战大，消费性电子、PC/NB、手机尚未见回温，业者期待下半年景气转佳，推动PCB全年产值有机会较去年成长，而在景气仍在低谷的上半年，PCB产业成长动能最明确者，以过去两年饱受缺料之苦的汽车电路板最正面，相关业者对汽车板看法也最为乐观。

  据TPCA台湾电路板协会表示，因整体经济展望不佳，对终端电子产品需求预估趋于保守，今年上半年去化库存下，恐导致整体销量持续低迷，下半年方有机会逐渐翻升，整体而言2023年全球终端产品的波动将减缓，大致上呈现小幅衰退的局面。　　

  对于电子供应链而言，若下半年经济与消费的需求有望恢复成长，估计全球PCB产值仍有机会保持微幅成长3%，总产值上看908亿美元的规模；但若全球三分之一的经济体陷入衰退，整体PCB产值不排除面临萎缩困境，审慎预估将为全球PCB产值带来衰退4%的隐忧(约847亿美元)。

  目前国内汽车板相关概念股，都肯定今年汽车板将会最明确会成长的市场。　

  某汽车PCB厂即表示，平均而言，全球一年汽车换车需求约有9000万台的水平，去年、前年都没有达到此水平，主要即是供应链问题，今年不管战争或疫情都有趋缓的现象，所以对今年出货顺畅度会比较乐观。　　

  软板厂车载占比达6成以上水平，公司也表示，目前车用板需求仍佳，客户拉货动能强劲，以今年全年展望来看，因工作天数少，估第一季为今年全年谷底，但也可维持年成长姿态，今年将会是逐季走高的表现。汽车板市场占比重也达6成的水平，某公司认为，消费性电子、PC相关等市场需求还是保守，第一季看起来应是谷底，若以全年来看，今年仍是看车用市场以及网通及服务器市场会有成长动能。　　

  而在电动车的领域，业者表示，电动车的硬板有3-4成跟燃油车不一样，主要差异在动力系统，因电动车用电量大、电流量大，所以要的是2-3oz的厚铜汽车板，而国内厚铜板厂商高技也认为，自去年第四季客户需求渐渐好转，在车用以及网通业务的成长支撑下，整体第一季虽然工作天数减少，但订单需求不差，第一季营收力拼与上季持平，汽车板是高技今年成长幅度相对较佳也最明确的产品线。