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汽车通讯模块线路板之成本改善、基站、汽车电子拉动PCB公司业绩大爆发

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人气:-发表时间:2021-11-18 08:45【

行业周知,覆铜板作为PCB的上游,而且是PCB的主要原材料,由于行业集中度较高,而且具备较强的话语权,因此向下游转嫁成本的能力远远超过PCB企业。因此,其大幅度、长周期的的涨价,无疑会令PCB公司无论是经营层面还是业绩层面,均面临一定的压力。 

自去年下半年开始,覆铜板厂商由于受到上游铜箔等涨价的影响,便开始了提价潮。据汽车通讯模块线路板厂了解,这一轮涨价已经持续了超过一年的时间,最新一次的涨价潮是在今年的8月份,多家相关厂商宣布因为铜箔等原材料涨价而调涨覆铜板的价格。

据相关人士指出,覆铜板在今年一季度提价20%,二季度的前两个月继续涨价30%。其中,部分厚板涨价翻倍,薄板也有30%-50%的涨幅。但是6-7月份略有降价,出现了短暂的机会窗口。

汽车通讯模块线路板厂了解,PCB在三季度的生产中,有部分原材料的采购是来自6-7月的窗口期,另外一些PCB公司由于成本原因,也纷纷开启提价的动作,这个动作基本是在今年一季度和二季度开始的,到了三季度开始体现出了部分效益。

而在下游需求方面,5G基站的全年目标为60万座,但是由于上半年仅完成全年目标的31%,基站的建设不及预期,导致汽车通讯模块线路板厂的业绩承压。不过下半年来,运营商基站及承载网设备招标陆续开始启动,基站建设节奏也明显加快,这也将给产业链带来新一轮机会。一些行业内相关人员表示,最近一段时间以来,PCB行情确实有转好的迹象,尤其是服务器领域。

此外,新能源汽车成为另外一个增量因素。电动车ASP对传统燃油车翻倍以上增长的提升幅度,对行业一定会有可观的增量。从8月开始,国内电动车环比均有不同程度的增速,直接带动了PCB连接器的订单增长。



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