汽车电路板厂了解到，智能电动汽车，是汽车行业发展的新故事。而这个故事，也影响着整个汽车产业链。比如，单车搭载的半导体价值量不断提高，从传统燃油车大约 450 美元，到电动汽车已逾 700 美元。甚至功能越多、越高端的车，这个数字可能就越大。再比如，不论是芯片还是部件，都越来越讲究在更小的单位面积上集成更多的功能，同时实现更低的能耗。在当前的发展语境下，车用半导体无疑迎来了更大的增长机会。相应地，车用 PCB 也在开启一个新的加速时代。

PCB：汽车的 " 有线电台

 "PCB 即印刷电路板，主要作用是连接与支持各类电子元器件。可以说，小到智能手表，大到超级计算机，都离不开 PCB 板的应用。放到汽车领域，它是发动机控制 / 电控系统、信息娱乐系统、驾驶辅助系统、定位系统以及照明系统等所有汽车电子系统的重要组件。

更准确地说，PCB 是电力和信号传输的载体，另外能否达到最佳电气性能，也要看 PCB 的设计。以 ADAS 系统为例，各项功能的实现都需要高可靠的电气连接和信号传输，最终才能够确保驾驶员和乘员的安全。因而 PCB 至为关键。当然，PCB 的放量和电动汽车渗透率不断提升密切相关。2023 年上半年，我国新能源汽车产销分别达到 378.8 万辆和 374.7 万辆，同比分别增长 42.4% 和 44.1%，市场占有率为 28.3%。尽管消费电子产品需求放缓，全球 PCB 产值预计出现小幅下滑，但车用需求可谓正带着 PCB 逆势起飞。据 TrendForce 预测，2023 年车用 PCB 产值将较去年同比增长 14%，至 105 亿美元；在整个 PCB 产业的产值比重将由去年 11% 上升至 13%；到 2026 年，车用 PCB 产值有望增长至 145 亿美元，占整体 PCB 产值比重将上升到 15%，2022~2026 年车用 PCB 产值 CAGR 约为 12%，市场潜力巨大。

来自电车的发展机遇

线路板厂了解到，从发展趋势看，车用 PCB 也在电动化和智能化的两大抓手下进行持续升级与迭代。一方面，随着电子元器件用量增加，PCB 朝着高集成、高密度、多层化的方向发展。除此之外，800V 高压平台的普及也对 PCB 耐压性提出了更高要求。结合 TrendForce 的报告，纯电动汽车单车平均搭载 PCB 的价值约为传统燃油车的 5~6 倍，其中车内 PCB 价值含量最高的是电控系统，约占整车 PCB 价值的一半。在轻量化的趋势下，电动汽车逐步采用柔性电路板（FPC），将进一步增加电控系统的 PCB 价值量。另一方面，整车智能和智能驾驶都对传输速率提出了更高要求， 除升级电子电气架构外，也拓宽了高频高速 PCB 的使用。譬如，毫米波雷达需要高频 PCB；动力电池、摄像头等需要 FPC；而激光雷达、ECU 以及自动驾驶系统因线路更为精细，对更高端的 HDI 需求较大。据了解，目前车用 PCB 以 4~8 层板为主，而 HDI 板的价格约为前者的 3 倍，一些能够达到数十美元。

更值得一提的是，当 PCB 也朝着网联化、智能化的方向发展，国内 PCB 厂商或许有望借此弯道超车。

目前，深联电路PCB厂在内的多家国产 PCB 厂商已经打入特斯拉或比亚迪等新能源车企供应链。可以预见，国产汽车品牌真正站在全球舞台中央之时，也将是国产 PCB 品牌走向世界的时刻。