“我们必须采取行动，否则我们将与竞争对手脱节。”

PCB板厂了解到，6月12日，大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）正准备对这家欧洲最大的汽车制造商进行意义深远的重组，第一步是削减成本。与此同时，大众高层也想重组集团架构。一位高层管理人员称，这是“数十年来最大的重组”。

奥博穆将于周二向监事会提交该计划，这项雄心勃勃的重组计划将于2023年6月21日提交给大众投资者。“资本市场日的重点是品牌的力量和集团管理模式”，核心目标是：降低成本和重组企业组织。

线路板厂了解到，董事会将讨论大众、西雅特、斯柯达和Cupra品牌至少30亿欧元的成本削减措施。“我们必须采取行动，否则我们将与竞争对手脱节。”该计划的重点是奥迪和核心大众品牌。将通过最大限度地减少重复开发工作和加强品牌之间的合作来实现。

随着向电动汽车的转变和车型范围的缩小，由于人口结构的变化，工作岗位将暂时被裁减。然而迟早，大众很可能不得不像赫伯特·迪斯(Herbert Diess)当时预测的那样进行裁员。除了人员重组外，重组计划的一部分是优化生产基地。

汽车电路板厂了解到，大众将把其车型组合减少到10款，而斯柯达将集中在5款左右。Cupra将提供3-4款车型。奥博穆的计划不仅旨在销售数字下降的情况下实现高利润，而且还旨在管理利润率。有趣的是，大众的计划与特斯拉的计划形成鲜明对比，后者近年来取得了更大的成功。