逐渐消失的一汽夏利，终于只剩下一个背影。

两大系列品牌销量“封零”停产

30年前风靡一时、连续18年占据销量冠军的夏利，现在让人唏嘘不已，或许应验了“30年河东，30年河西”这句话。

日前，一汽夏利披露产销数据显示，11月份，公司汽车产量为968辆，同比下降18%；销量为737辆，同比下降65%；1—11月份，公司汽车产量为20847辆，同比下降1.6%；销量为17811辆，同比下降23%。

一汽夏利共拥有的“夏利”“威”和“骏派”三大品牌轿车。不过，PCB厂统计发现，前11月份，“夏利”系列的产销量均为零，而“威”系列产销量也仅有960辆。日前，长期从事汽车研究的业内人士肖越表示，“夏利”“威”两大系销量封零表示已经停产。

2017年4月，一汽夏利发布了“骏驰计划”，计划在未来3年内，骏派连续投放涵盖轿车、SUV、旅行车以及新能源车在内的10余款产品系列，完善其产品矩阵。

如今，这一计划已成空谈。

近6年累计亏损46.3亿

空谈销量已于事无补，“活下来”已成为首要目的。

一汽夏利业绩报告显示，2018年前三季度一汽夏利归属于上市公司股东的净利润为-10.3亿元。再往前看，近6年时间里，一汽夏利已亏损46.3亿元。而且，如果今年再度亏损，一汽夏利将被ST。