科技在发展，工业造物也是随着万物互联逐渐开启新的纪元。而现在都9012年了，4G开始转型5G。但就好比当年3G转型4G的时候，大多数人并不懂，也无法理解到这4G到来究竟会改变什么？也许你只是觉得网速会更快，流量会不够用，而却无法知道短视频APP的爆火。

而现在，5G对于汽车行业来说，5G技术的运用将会使得自动驾驶技术从青涩转变为成熟。线路板厂发现，目前L2,L3级别的自动驾驶功能对于汽车行业来说并不少见，但对于信号灯的变化、道路交通以及突发事件的响应和处理还不够，可以说整体的发展距离实现真正的自动驾驶技术还有一段路要走。

而在5G技术大范围的成熟运用之后，也将进一步提升地图的精确程度，整体的误差会更小。同时依托于高效率传输、低延迟响应以及物联网的特点，每台车辆以及周边的物体都将不再是一个单独的单位，它们将会通过5G网络进行连接实时上传到云端并进行实时的计算，以此在高精度的地图上进行车辆位置、信号灯变化以及GPS路径导航等，实现真正的自动驾驶。所以，作为5G的商用元年，今年甚至也能说是实现自动驾驶的元年。

虽然，有人会说，自动驾驶汽车技术已投入数十亿美元，取得了惊人的进步，并且悲惨地提醒我们还需要走多远。PCB厂告诉你，没有任何公司能够在任何条件下，在任何道路上提供完全自主驾驶系统，除开人工监督。目前，您可以看到自动驾驶行业分为两大阵营：那些正在引入非常有限的公共消费技术的公司，以及那些在非常有限的环境下推出几乎完全自主技术的公司。

关于自动驾驶，自主汽车是按照自主级别来分的

一级简单的驾驶功能：1级 - 简单驾驶员功能的计算机辅助（巡航控制，ABS，稳定控制）

自动驾驶汽车2级部分自动化

2级 - 在有限的情况下一次部分自动化一个功能（自动紧急制动）。电路板小编记得这是最先进的

自主汽车3级现状同步驾驶功能

3级 - 计算机处理两个或更多同时驾驶功能，例如巡航控制和车道保持（当前状态公开）