长征十号系列运载火箭完成一子级动力系统试车 《同城上门服务APP软件哪个好》登山的方式有徒步、开车和坐火车3种,我选择坐火车,山脚到山顶的齿轨铁路全程约14公里。《同城上门服务APP软件哪个好》
因此,知识产权评估比有形资产的评估更复杂,对评估人员的要求更高,需要更多、更丰富的数据信息分析支撑。
中新社北京6月14日电 (记者 马帅莎)记者从中国航天科技集团一院获悉,6月14日,该院抓总研制的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。
长征十号运载火箭为三级半火箭,是为载人月球探测工程研制,用于发射新一代载人飞船和月面着陆器,火箭总长92.5米,起飞重量约2189吨,起飞推力约2678吨,地月转移轨道运载能力不小于27吨。
该型火箭衍生出的无助推构型火箭可执行空间站航天员及货物运输任务,一子级具备重复使用功能,全长约67米,起飞重量约740吨,起飞推力约892吨,近地轨道运载能力不小于14吨。
据悉,此次试车过程中,发动机正常启动、稳定工作、定时关机,各项参数测试正常。此次试验是长征十号系列运载火箭首次系统级大型地面试验,对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。
动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火,是中国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车,地面推力达382吨,较之前最大规模试验增长了1.6倍,本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。
按照后续研制计划,长征十号系列运载火箭将于近期开展第二次一子级动力系统试车工作,对其他工况进行进一步验证,为载人月球探测工程奠定坚实基础。(完) 【编辑:李岩】
其中,自主品牌新能源乘用车渗透率为%,豪华品牌为%,主流合资品牌为%。
她希望每个手工艺人都能在自己选择的传承方式中,获得某种真实可靠、滋养灵魂的东西。
解决群众合理合法的利益诉求,是信访部门义不容辞的重大责任。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
- 今日热点
- 十三届全国人大五次会议举行闭幕会
- 广西国资委系统企业资产总额达4.8万亿元
- 人保财险一份“禁酒令”缘何让白酒股大跌?
- 国务院参事室党组召开扩大会议传达学习贯彻中央政治局民主生活会精神
- 六分钟智能换电沪产无人集卡量产“出海”
- 您访问的页面找不回来了