汽车线路板的傲娇

文章出处：李萍责任编辑：李萍查看手机网址

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人气：-发表时间：2014-11-20 09:12【大中小】

现代人生活水平高了，汽车也越来越多的被大部分人所拥有，于是对汽车线路板的需求也越来越多。???

１８８６年１月２９日，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。卡尔.奔驰就是现今德国大名鼎鼎的"奔驰"汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。

最早的汽车

日前，戴姆勒公司与BYD合作，在中国开始研发制造环保电动汽车，新一轮的汽车已经面世，而且反响不错，随着国家的推动，此类汽车越来越多的被投入到使用当中，而最能体现出来效果的就是从每个月BYD下给我司的汽车线路板的订单中就可以看出来。

奔驰汽车

汽车线路板的好坏影响着汽车的好坏，它关系着人的生命安全且有着自己的傲娇，是其他线路板很难比得上的，因此，在制作汽车线路板的时候，不管是设计还是检测，我们一切都要按照IPC-6012 三级标准来执行。下表中是其中一些要求，我们从这里就可以看出来：

	一般产品	汽车线路板
孔铜厚度	平均20um，最薄处18um	平均25um，最薄处23um
表铜厚度	最小5um	最小12um
颇大露铜间隙	1.25mm(0.04921lin)	0.80mm(0.031lin)
颇大镀金重叠	1.25mm(0.04921lin)	0.80mm(0.031lin)
孔环和孔破环（外层）	目视检查评定时，连接盘上的孔破环不大于90度。焊盘/导体相接处的减少量应当低于3.5.3.1节允许的宽度减少限值焊盘/导体连接处不得小于50um或小于最小导体宽度，取两者中的较小值	最小环宽应当为50um 在孤立区域，由于诸如麻点、凹痕、缺口、针孔或斜孔等缺陷，外层最小环宽可再减少最小环宽的20％
外层非支撑孔	通过目视检查评定时，连接盘上的孔破环不大于90度焊盘/导体连接处的减少量应当低于3.5.3.1节允许的宽度减少限值	最小环宽应当为150um 在孤立区域，由于诸如麻点、凹痕、缺口、针孔或斜孔等缺陷，外层最小环宽可再减少最小环宽的20％
导致间距	允许减少量应当为30％	允许减少量应当为20％
露铜（不要求焊接的区域）	允许为导体表面的5％	允许为导体表面的1％
露织物	露织物可接受，只要瑕疵没有使导体之间的间距（不包括露织物区域）减少至低于最小要求IPC-A-600	印制板应当无暴露的织物
孔内镀层	在不超过孔总数5％的孔内，每个孔不超过1个空洞	无
最终涂覆层	在不超过孔总数5％的孔内，每个孔不超过3个空洞	在不超过孔总数5％的孔内，每个孔不超过1个空洞
PAD公差	+/-0.05mm	+/-0.035mm
外形公差	+/-0.10mm	+/-0.075