据电池电路板小编了解，电池级碳酸锂涨2000元/吨，均价报55.45万元/吨，工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报54.10万元/吨，续创历史新高。是的，碳酸锂的价格又涨了。碳酸锂价格的猛涨，让动力电池企业苦不堪言，进而将压力直接转嫁给车企，最终车企也是无计可施，只能无奈涨价。这一连串的影响，给新能源汽车行业发展带来了非常不利的影响。如果成本上升的压力传递给车企，车企就要决定是自己消化还是转嫁给消费者。如果转嫁给消费者，就要面对订单可能下跌的压力，这也是年初头两个月，部分车企用担保方式硬扛的原因。

据电池电路板小编了解，现在整个产业链都在为上游打工。锂材料价格居高不下的背后，也折射出了我们对原材料话语不足的核心问题。目前全球电力电池行业主要以三元锂离子电池为主，电池的核心负极材料约占电池总成本的40%，其中三元正极材料主要有镍盐、钴盐和锂盐。

遗憾的是，锂电池原材料没有掌握在国民手中，我国锂资源的对外依存度达到了85%。目前，我国锂资源储存量约为100万吨锂金属，在全世界排名第四，但问题是，这些锂矿要开发，成本高，开发时间长等各种难题。

据电池电路板小编了解，业内人士指出，由于俄罗斯和乌克兰局势未定，原材料价格何时上涨还是未知数。如果情况继续恶化，不排除未来会有车企通过提价、调整车辆配置或暂时停产来缓解压力。