科技日益发展的同时，环保也变得越来越重要了。原本的燃油汽车开始逐渐向电动汽车的方向发展。那么问题来了，电动汽车电池有哪些分类呢？接下来请随电池电路板小编一起来了解一下：

1、铅酸蓄电池

铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料 易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使 用寿命短，使用成本过高。

2、镍氢蓄电池

镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。目前生产电动汽车镍氢蓄电 池的公司主要是Ovonie公司，它现有80A•h和130A两种单元电池，并由此构成30kw•h和50kw•h两种规格的电池。其比能量达 75－80W•h/kg，比功率达160－230W／kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池曾装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶 345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80w•h／kg，循环 使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元/Kw•h。通用汽车公司已把它作为今后几年电动汽车优先考虑蓄电池。

3、钠硫蓄电池

钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车菩电池，美国福特汽车公司的Mnivan电动汽车就是使用钠硫蓄电池的。它已被美国先进电池联合体 (USMABC)列为中期发展的电动汽车蓄电池，德国ABB公司生产的B240K型钠硫蓄电池，其质量为17.5kg，蓄电量19.2Kw•h；比能量达 109W•h／kg，循环使用寿命1200次，装车试验时最好的一辆车无故障地行驶了2300km。钠硫蓄电池主要存在高温腐蚀严重，电池寿命较短。性能 稳定性及使用安全性不太理想等问题。