3月1日，四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》通知中还有一条关于锂离子动力电池的使用环境的温度目标：“……使用环境达-30℃到55℃……”。这里提出了动力电池的温度要求：电池在低温-30℃、高温55℃可以使用，但是没有明确说明是电池单体、模块或电池包/系统，也没有说明在这个温度范围内如何使用电池(或者说没有提出在这个温度范围的性能要求)，特别是低温-30℃的要求(比如在此温度下放电容量要求、功率要求等)。那电池电路板给浅析锂离子电池在高低温下的性能表现：

关于动力电池在高温或低温下的要求，首先来看一下相关的法规标准是如何规定的：

1.QC/T743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池。这是之前实行的老的电池标准，跟高温、低温相关的要求主要是针对单体电池的：

·-20±2℃下C/3放电容量不小于额定值的70%

·55±2℃下C/3放电容量不小于额定值的95%

·55±2℃下100%SOC存储7天后荷电保持率不低于额定值80%，容量恢复不小于额定值90%

2.GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验要求。这是关于单体电池和模块的最新国标要求，其中关于电池模块在高温和低温下的性能要求为：

·在-20±2℃下的1C放电容量不低于初始容量的70%

·在55±2℃下的1C放电容量不低于初始容量的90%

·在55±2℃下100%SOC存储7天后，其荷电保持率不低于初始容量的85%，容量恢复应不低于初始容量的90%

3.GB/T 31467.1/2-2015 电动汽车用锂离子动蓄电池和系统 第1/2部分：高功率/高能量应用测试规程。该标准系列是关于电池包/系统的要求，仅仅提供测试方法，并不提供具体要求。跟高、低温相关的要求为：