自从特斯拉被热炒之后，几乎每隔一段时间就会冒出几篇新能源电池及电池线路板的新闻。什么丰田的氢燃料电动车，能跑1600公里的铝电池电动车，一次充电跑600公里的液流电池车，石墨烯电池，铝离子电池……似乎，我们现在用锂电池简直是太蠢了，新的能源革命早就应该到来了，但事实真的像新闻描述的那么美好吗？下面请随电池线路板小编一起来看看。

电动车电池的真相电动车的核心技术是电池、电机、电控及电池线路板，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。其中电机技术现在已经比较成熟，电控随着摩尔定律也在不断进步，汽车底盘技术发展了这么多年，更不是瓶颈。

电动车的核心问题就在电池上面。对于电动车来说，理想的电池应该有以下几个特性：

一、有足够能能量密度，单位体积单位重量要有足够的容量，这样才能跑更远的路程。

二、有足够的功率密度，单位体积单位重量能产生足够大功率，这样车才能加速快，才能爬坡。

三、能量补充速度要快，充电或者换电都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白天跑路晚上充电的模式。

四、平均使用成本要便宜，寿命和价格综合起来要有竞争力。

现在已经上市的电动车，主要有两种电池，一种高速电动车的锂离子电池，包括锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。