无线充电技术是指不通过电导线，而利用电磁感应原理或其他交流感应技术，在发送端和接收端用相应的设备来发送和接收产生感应的交流信号来进行充电的技术。相较于有线充电其主要优点在于便捷性和通用性，能够省去体积较大的连接器以及繁琐的数据线。

从无线充电的形式来看，按原理划分主要包括电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式等，目前技术较为成熟、应用比较广泛的是电磁感应式和磁共振式两种。一般而言，小功率无线充电器主要采用电磁感应式进行充电，大功率无线充电器则主要采用磁共振式进行充电。

自动驾驶下，无线充电优势尽显。从整车使用端来看，一直以来，为了能够让电动汽车补能更迅速、更高效，众多车企已经创新推出了包括更换电池、800V超级快充以及一直备受关注的无线充电概念等一系列解决方案。

区别于有线充电，无线充电致力于解决充电桩“枪线脏重”、“操作繁琐”等问题，其目的同样为帮助用户提高补能效率和提升补能便捷性。

从技术实现角度来看。无线充电技术基于电磁感应原理，其技术原理相对成熟，但与传统充电方式相比，实现高效率的无线充电仍然需要较高的技术水平。

在众多优点加持下，感应式充电的市场规模在快速扩大。根据贝哲斯咨询的汽车感应无线充电系统市场数据研究，2022年全球汽车感应无线充电系统市场规模达到了593.29亿元，而中国市场规模达到了172.05亿元。该机构预测，全球汽车感应无线充电系统市场将以38%的年复合增速增长，至2028年将接近4100亿元。

汽车无线充电 PCB（Printed Circuit Board，印刷电路板）是汽车无线充电系统中的关键部件之一。

功能

1.传输电能：在汽车无线充电过程中，PCB 负责将来自电源的电能进行转换和传输，通过特定的电路设计将电能以无线的方式传输到汽车的接收端。

2.控制电路：集成了各种控制芯片和电子元件，对充电过程进行精确控制，包括功率调节、充电状态监测、安全保护等功能。

3.信号处理：处理无线充电系统中的通信信号，实现发射端和接收端之间的信息交互，确保充电过程的稳定和安全。