无线充电是电动汽车除快充、慢充、换电外的电动汽车动力电池补电方式，它与慢充的方式是非常相似的，主要区别是在于变压器的传递电能的方式发生了改变，车载充电的变压器都置于车内，而无线充电的变压器原、副边绕组分别置于车外和车内，通过高频磁场耦合来传输电能。

无线充电的电能传输主要包括电磁感应式充电、磁场共振充电和无线电波式充电三种方式。

电磁感应式：电流通过线圈，产生磁场，对附近的线圈产生感应电动势，产生电流。工作频率级别一般为KHz，相对的输出功率大、效率较高。该形式的无线充电需要特定的位置，才能精确充电，充电距离必须控制在0-250px之间。

磁场共振式：发送端与接收端频率相同，通过共振效应，传输电能，可实现远距离充电，充电位置自由度高，但充电的效率不高。一般适合于中距离传输，关键的是电能传输不受空间非磁性障碍物的影响，在电动车汽车静态无线充电中优势更明显。由于磁场共振充电方式的稳定性好、能量转换效率高的特点，目前被采纳为最佳的汽车无线充电技术。

无线电波式：通过电磁波传输电能。小功率充电，充电位置不固定，充电时间长，效率低，传输距离长。

无线充电工作原理

无线充电的工作原理是将电能通过无线传输的方式向外发射，并在接收端接收能量转化为电能，从而实现电能的无线传输，并将电能存储到电池内实现充电。

汽车无线充电 PCB（印刷电路板）是汽车无线充电系统中的关键组件。它基于电磁感应原理或磁共振原理来实现电能的无线传输。在电磁感应方式中，通过初级线圈（位于充电底座）产生交变磁场，汽车底部的次级线圈（与 PCB 相连）在磁场中感应出电流，从而为汽车电池充电。对于磁共振方式，其利用特定频率下两个线圈的共振特性，更有效地传输电能。PCB 在这个过程中起着连接和控制电路的重要作用，它将各个电子元件集成在一起，确保电能的稳定传输和充电过程的安全可靠。

汽车无线充电线路板的特点与优势