近日，据乘联会发布数据显示，7月特斯拉中国汽车销量28217辆，与6月78906辆销量相比下降了64.2%。从数据上看，不难看出特斯拉中国7月销量出现了腰斩。

7月特斯拉出现腰斩原因或与上海工厂升级改造有关。早在6月23日就有媒体曝出，特斯拉上海超级工厂在 7 月 1 日-4 日全厂放假，放假原因为配合工厂提产改造，全厂停电。而特斯拉工厂 Model 3 的整车生产车间也在从7 月 18 号起停产，工人放假 15 天以上。Model Y 的生产车间也将在 7 月改造产线、提高产能。

据深联电路汽车无线充PCB小编了解，目前Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，而Model 3的一期产线也在7月17日开始改造，8月7日改造完成。特斯拉方面曾表示，上海超级工厂是目前世界上生产效率最高的电动汽车工厂之一，在经过本次升级后其预计年产能将从45万台提升至75万台。

据媒体报道，特斯拉上海超级工厂在完成产线改造后，特斯拉上海超级工厂将会继续采用三班制生产模式，Model 3的每日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将稳定在每天2200辆左右。如果按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能也将大幅提升，或意味车辆的订单交付会更快些，车主等车的时间也将会有所缩短。

目前，据特斯拉官方显示，Model 3的等车时间在16-20周左右，预计生产线改造完成后Model 3的等车时间可能会缩减到12-16周左右。Model Y最短的车型等待交付时间在8-12周，而最长的车型等待在20-24周。

据汽车无线充PCB小编了解，特斯拉上海工厂作为特斯拉最重要的汽车生产基地之一，主要生产轿车Model 3和SUV Model Y两款车型。2021全年特斯拉上海工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%。在中国市场，2021年Model Y零售169853辆，Model 3零售150890辆。以2021年特斯拉在全球的交付量为例，其2021年全球交付量为93.6万辆，上海工厂就交付48.4万辆，占据了特斯拉全球销量的一半以上的位置。

据汽车无线充PCB小编了解，有业内人士指出，特斯拉7月销量下滑一方面是受到了上海工厂升级改造影响，另一方面在自主车企集体发力的背景下，各大车企新品迭出，在一定程度上也对特斯拉占据的细分市场进行冲击。据乘联会发布的数据显示，7月新能源车国内零售渗透率26.7%，与2021年7月相比渗透率提升11.9个百分点。其中，7月自主品牌中的新能源车渗透率达到了51.7%，豪华车中的新能源车渗透率为8.7%，主流合资品牌中的新能源车渗透率为4.9%。其中，7月主流自主品牌新能源车零售份额73%，同比上升了9个百分点、合资品牌新能源车份额为6.5%，同比下降0.9个百分点、新势力份额为16.5%，同比下降4.6个百分点、特斯拉份额1.7%，同比下降2.2个百分点。