现在共享单车这么火，汽车PCB小编想必很多人都想要体验一把吧，今天汽车PCB小编我就特地跟大家分享一下共享汽车的使用及心得。

首先就是下载租车用APP，注册账户都是用手机号码，将身份证正反面拍照以及驾驶证拍照，通过审核后就是租车前的最后一道步骤——交！押！金！（当然不同的共享汽车押金的金额也会不一样）

选择好车辆以后，汽车PCB小编我刚要点预定车辆，结果提示我选取还车点，原来小编选的这款共享车不是随便停放的，可以选取首汽自己家的还车网点，也可以选Fun网点，这种网点应该是与其合作的停车场，方便租客在需要时就近停车。

当然停车需要缴纳一定的费用给共享汽车App，名曰还车费，我看了周围的几个Fun网点，大约在10元12元左右。

选择好还车地点之后，下面的按键变成一整个绿色的“预定车辆”，按照App指示来到预定车旁，App要求租客以拍照的形式留下车辆使用前的照片，并以此反馈车况。

汽车PCB小编按照要求的三个方向拍了几张照片，分别是45度左前，45度右前和正车尾，这和我们产品库同事拍车照片选取的角度还是有几分相同之处的。 

不过在拍照过程中出现了两个小问题，一个是拍好的照片总是灵异般上传失败，这个还好能用多拍几张来解决；第二个问题是如果前一位租客把车停的特别靠后，这样你拍正车尾的姿势就会很魔性，请各位自行脑补。

拍完反馈车况的照片，在下面还有三个选项，让你从车况评价中选择一个。由于汽车PCB小编我一直在操作手机，所以也就没注意车况是什么样，定睛一看，确实挺脏的.

从车头到车尾，从车上到车下，除了被拥有修长双手的雨刷器擦过的地方，剩下的地方无一不是灰蒙蒙的。从远处看，我还以为达喀尔开设租车组了呢，所以汽车PCB小编选的是车况一般。

反馈车况结束之后，就是打开车门了，那么汽车PCB小编按照操作，用身份证刷取挡风玻璃右下角的感应器以开启车门，但是让耐心的汽车PCB小编很遗憾的是，我刷了5遍都没有成功解锁。

于是只好退而求其次，看到手机App界面的人脸识别选项，结果刷开居然只用了0.76354秒。

作为一名真正的预言家，我都不用在夜晚发动技能，我就知道车内一定是脏的，真相只有一个，果不其然，如果单凭脏的程度去分辨车内还是车外，只怕是我的眼镜度数又涨了。

车门是脏的，把手是脏的，座椅是脏的，所以汽车PCB小编衷心的建议各位读者朋友们如果选择这种交通工具，请自备一大包纸。 

说了这么多，汽车PCB小编终于把车开了起来（行驶过程中严格按照道路交通安全法遵守道路交通规则）小车开起来的感觉一个是车比较散，不扶方向盘的话会跑偏，看样子是很长时间没做四轮定位了。

虽然中控只有一个单碟CD机，可这货居然是豪华版，我上网查了一下这款小车应该是2015款的奇瑞eQ豪华版，按照配置来说应该是带后倒车雷达的，但是当我把车停在公司楼下的时候，直到后轮压到地块限位器时，它只响了一声意思一下。 

再说一点不足之处，过弯之后，试图通过加油的方式让方向盘回正，出乎我意料的是，方向回正的速度很慢，还好自己马上就把手扶了上去，所以要强调的是，如果读者朋友们刚开始开它的时候，一定要注意安全。

再讲几个优点，电动车嘛，推背感还是很显著的，尤其是在20-60km/h之间的加速，还是能感觉到很明显的推背感的。

其次是它1620 mm宽度的车身，在回来的路上比较堵，在向右转向岔道处，等待直行的车排队快把岔道封死了，但是我这个小车很轻松地通过了，后面白色速腾呆呆留在原地。 

还车的时候也是需要拍照片记录车况，不过这次需要五张。而拍照上传结束之后，就可以遥控锁门了，要提醒大家的是，下车请拿好随身携带物品，因为忘在上面了，下一位租客就可以开门把东西取走。

关于用户们最关注的出险理赔问题，汽车PCB小编假设了一个场景，共享车被追尾，车辆损毁严重，无法继续行驶，按照顺序是报警报保险然后是给客服打电话，然后给客服打了三个电话，结果三个客服给出三个回答，但是共同的是，如果无法行驶，道路救援的费用（10公里之内200元人民币）是需要租客拿的。

停止计费的时间是在车辆进入维修厂的时间，如果说当天晚上太晚了，不能去维修厂，或者道路救援下班了，或者车没电了等等，那计费是不能停止的。 

而且在维修车辆期间，车辆的一切维修费用都是需要租客进行先行垫付的，不计免赔仅适用于3天之内维修完毕的情况，其余情况租客都是要拿停运钱的（一天200元人民币），当你把所有材料准备齐全然后发送给租车公司邮箱之后，垫付的费用将在40个工作日之内返还。 

总的来说，汽车PCB小编觉得这种量贩式的定取定还租车模式相比于日租模式，多增加了自助取车和分钟计费功能，使其灵活性和自由度更大，但是如果需要长时间用车，还是日租更加有性价比。剩下在车型，车况，以及出险后的理赔方面，较日租模式有待提高。