电路板厂之汽车自动档档位你知多少?
这年头,开手动档车的人不多了,自动档汽车操作简单快捷,适合大部分人。瞧深联电路板厂这一排排的汽车,十有八九都是自动档。然而,开自动档车的人虽多,了解自动档档位的人却很少。自动档的D档和S档有什么差异呢?下面电路板厂小编来给大家说说!
换挡速度、时间的差异
速度低,转速容易提高,这时,传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说,当档位在D档的时候,变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下,变速箱就会换挡。
但是,当档位是S档时,换挡的转速会有所提升,也就是说,更多的动力传输到了轮胎上。
说到动力传输,我们不得不提的就是节气门开度。一般来说,我们踩下30%的油门。在D档情况下,节气门开度为50%!而在S档模式下,节气门开度为60%!也就是说,S档,理论上是可以获取更多动力的!
S档的手挡模式
我们都知道,自动挡车型,无论是AT、DSG等,这些变速箱在下坡或者上坡的时候,都会有这样那样的不适!比如,上坡高速挡等,这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以,我们就要依靠手动模式来解决!
手动模式怎么用?
现在,一般分为两种使用方法,第一种,就类似于奥迪、丰田等,当切换到S档后,在换挡的位置上有+和-!
当切换到S档后,进行操作,即自动进入手动模式。如果没有别的操作。那会默认进入默认的运动模式!如果不想使用这两种模式,直接挂回D档即可!
方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式,不同的厂家,方式也有所不同。比如说福特采取的是:方向盘左侧减档,右侧加档!有些厂家则是采取两侧同时加档或者减档。您要注意这些问题!
另外,有些车型是在D档模式下也可以切换手挡模式的。大家可以阅读以下车辆使用说明书,那上边说的更明确!
什么时候使用S档手动模式呢?
在停车库、山路等长时间下坡路时候,大家一定要使用手动模式。因为长时间下坡,靠刹车的话,车辆刹车片会热,甚至出现暂时刹车失灵!但是,将档位控制在低档位,车就可以靠发动机制动。效果很好!
在上坡时候,自动挡变速箱,到了一定的转速就会换挡。上坡的速度就会变慢。爬坡用低速档,效果更好!
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