汽车电子化,为PCB厂商带来更多市场机会
随着新能源车的普及,国内有能力开辟大客户的头部PCB厂商有望斩获更多的市场份额。
电动汽车电子化程度远高于传统动力汽车,新能源汽车快速渗透提升行业整体电子化程度。
传统紧凑型、中高档车、混合动力汽车、纯电动汽车电子成本占整车分别为15%、20%、47%、65%。汽车电动化大背景下,预计2020~2030年间汽车电子化率将提升到近50%,远高于2010~2020年期间的4.8%的提升幅度,作为电子元器件的支撑,PCB厂必然受益于汽车电子化,根据业内的数据,新能源汽车PCB用量为传统汽车的5~8倍。
倍量增长
从PCB产业来看,2020年汽车已经成为PCB厂第二大应用领域,占比约为16%。
在传统汽车中,PCB主要应用于动力控制系统、车身传感器、导航系统、娱乐系统等,而电动汽车的PCB增量主要来自整车控制器VCU、微控制单元MCU、电池管理系统BMS。
2018年,HDI板、厚铜板、射频板、柔性和刚柔板占比分别为7.5%、4.9%、4.8%、12%。2020年占比已分别提升至11.5%、6.5%、7.0%、15%,合计占比已从29.2%快速提升至40%。
随着新能源汽车的放量,预计2023年全球汽车PCB市场规模将突破1000亿元,2020~2025年,复合年均增长率 有望超25%。
PCB产业链的整体迁移让大陆成为全球PCB产业的中心,充分享受汽车电子化带来的红利。
聚焦先发优势
目前全球汽车PCB市场前5名的企业占据的市场份额约为43%,前10名的企业占据的市场份额约70%,市场整体格局较为分散,以日、美、中国台湾地区企业为主。
根据中汽协的数据,1~11月,国内新能源汽车产量达到301.4万辆,同比增长180.5%。11月单月,新能源汽车产量45.7万辆,同比增长131.3%,环比增长15%。
前11月,国内新能源乘用车的渗透率从去年的5.8%飙升到15%,在不到一年的时间里翻了一倍还多。更值得注意的是,目前环比数据依然维持高位,11月单月,国内新能源乘用车的渗透率高达20%。
产量全球第一,渗透率也位居全球前列,电动化所需PCB最大的市场将来自中国市场。本土厂商能够凭借快速响应优势和强大的服务能力满足下游客户的需求,抢占市场先机。
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