PCB板厂之 “东方之星”发生的原因及其预防措施
6月1日晚,隶属重庆万州东方轮船公司的“东方之星”号游轮在长江中游湖北监利水域突遇龙卷风发生翻沉。事发客船共有458人,其中旅客406人。表面上看事故由当时龙卷风所致,但实际并不是那么简单,心痛之余我们不得不分析一下其中的防护漏洞。下面PCB板厂将为您解析事故发生原因及其预防措施。
事发当天12级以上的龙卷风实属一大主因,但是表象背后的隐藏着多少水域管理隐患呢?
1.气象监测系统
中国自古以来就有夜观天象以预测天气的说法,现在更有各省气象局,中央气象局实时预报各地气候,那么问题来了,事发当天,当地气象局是休假了吗?即便是预报失测,船长也应该夜观天象,掐指一算就调转船头了…
2.船舶公司管理系统
从相关部门了解到,“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司,该船于1994年建造,属于使用15年以上的客船,中间曾进行翻修,但尚未到达30年的客船强制报废年限。弱弱地想问一句,30年报废的规定,科学吗?
3.轮船掌舵人员、工作人员的技术
当然,对于工作人员当时的应对情况,还无从得知。但是如果有加勒比海盗中JACK船长一般的机智加好运,兴许幸存者会更多。
那么,面对突如其来的灾难,新世界的我们,可以采取哪些有效措施避免或减少相应损失呢?下面PCB板厂家为您一一道来。
1.通过气象传感器,可以采集现场的风速、风向、气温、湿度、大气压强、降水量、雪量等信息。
2.对船舶关键部位嵌入传感器,实时监测、读入各项动态信息,并且通过全球卫星系统与地面维修平台的监控电脑相连,构建一个船舶物联网体系,实时对船体的健康状态进行监控和检测。对传感器读取的各个编号监测点的实时信息,通过卫星到相关服务器发出查询指令,电脑收到指令后,将实时信息与预存入的健康运行信息模型对比,通过分析,找出每个可能发生的故障,反馈给维修平台工作人员,工作人员进行检修,了解船舶动态,防范于未然。
3.利用物联网传感器实时监测环境信息
当前对“东方之星”号的营救仍在紧张进行中,面对400多名下落不明的乘客,救援时间就是生命。对于这种灾难营救,物联网传感器能够实时监测环境信息,并将危险信号及时传递至监控中心并发出预警,为避险赢得宝贵时间,同时为后续抢险救灾工作提供强有力的实时信息和技术保障。
最后,让我们向所有“东方之星”事件中遇难同胞表示深切哀悼!但愿天堂路上不再有龙卷风!
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