汽车线路板的布线为什么大多数是拐弯的而不是直线
其实汽车线路板的上的布线,蛇形走线是为了保持同类型信号线相同的时延,如果按照直线走,长度不一样,线路上信号的频率高,速度快,可能造成读取的时候错乱。
线路板厂家尤其是对于DRAM接口的PCB布线,这种对于接口信号同步要求极高的地方(时钟上G),需要保证每条线都一样长。所以有的布线即便本来可以连得很短的地方,也必须故意加长,布置成蛇形,使其延时与其他线路一致。线的长短和间隔是约束出来的, 不是随意的 , 所以和时钟频率, 延时关系,甚至硬件器件工艺都有关系 。
蛇形走线可以在很短的空间内进行很长的布线,所以很节省面积,本身对于电磁干扰还具有一定的抑制作用(充分利用布线的重叠部分进行抵消)。有的是为了防止电磁干扰(EMI),防止寄生干扰,并行线太多了会有电容效应 ,不能齐刷刷的 。高频线路的电路板布线都需要考虑这些,主要要考虑电流或者电压的突变点需要如何处理。对高频部分进行隔离,高频和低频分开,插入电源线和地线,避免布线中大环路出现等都是一些方法。设计中避免尖角也是很有必要的,所以尖角都要弄成钝角。
另外,走直线转弯的时候会形成直角,低频无所谓,高频容易引起反射,最重要的是,90度加工时候容易翘起啊,特别容易折断
能乱跑的线还要考虑过孔位置啥的 , 还要考虑外设位置。
pcb板你看到的只有一层 ,中间还有若干层, 每层之间线的走向基本上都是垂直的 。
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