近日，据PCB板小编了解，有知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员 60%。有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假。此传闻一出，立刻在网上引起轩然大波。因为生产，是任何一家新势力公司的基础，如果生产不能顺利，那还谈什么销售，还谈什么发展？

其实在恒大之前，很多造车新势力公司都面临过生产的问题，比如蔚来汽车就与江淮合作，由江淮代工生产。理想也是收购了力帆汽车的工厂得以生产。当然也有选择自建工厂的，恒驰就是其中之一。

据PCB板小编了解，其实恒驰汽车不管是从生产，还是销售上，一直都备受关注。因为广大用户已经慢慢失去了对恒大集团的信任，认为恒大集团的负债危机，肯定也会影响到汽车业务上。

因此我们才看到恒驰汽车为了打消用户顾虑，采用了业内首创的，最特殊的付款方式。

购车者的预售订金、大定及购车尾款将全部支付至天津津滨公证处专户监管；交车时付尾款，提车后15天内可退车，购车款从公证处专户退回；若未成功认购，预售订金1000元在8月31日从公证处专户退回。

这种方式确实能消除用户付款的顾虑，不用担心钱付了买不到车。但是用户真正的顾虑是要不要花费17.9万元来买恒驰首款汽车。因为目前中国新能源市场，并非只有恒大一家。

此前10月29日，恒驰汽车官方账号发文宣布，恒驰5正式开启交付，首批100位恒驰车主成功提车。

但是随之而来的，是恒驰5的用户反馈并不好。有车主吐槽恒驰 5 存在多项质量问题，包括车机屏幕文字「叠中叠」、踩刹车异响，表显剩余 12km 时车辆突然趴窝，高级驾驶辅助功能都还没有开通，无法正常使用等等。还有视频博主称恒驰5存在座椅通风打不开，座椅加热关不了等问题。

据PCB板小编了解，给人的感觉就是用户买了一个“毛坯车” 。但是与毛坯房不同的是，用户买了房子还可以自己装修。而“毛坯车”用户只能等着OTA升级开通部分功能，这要等到什么时候。

所以目前对于恒驰来说，面临产品的改善，以及生产的多重问题。在竞争越来越激烈的中国新能源汽车市场，留给恒驰的时间真的不多了。